La implementación de una tasa municipal de 25.000 pesos para el ingreso de camiones de carga pesada al ejido urbano de Tinogasta desató un fuerte cruce entre el sector logístico y las autoridades locales. Mientras que la Cámara de Transporte de Catamarca exige una revisión urgente de la normativa por el impacto en los costos, el Concejo Deliberante defiende el tributo como una herramienta clave para resguardar la seguridad y la infraestructura de la ciudad.

El reclamo de los transportistas: «Suma costos y no tiene contraprestación»

La Cámara de Transporte de Catamarca formalizó su descontento señalando que el sector atraviesa una coyuntura económica sumamente compleja. El constante incremento en los precios del combustible, los repuestos y los gastos operativos ya mantiene bajo presión a las empresas del rubro, por lo que consideran que este canon representa una carga financiera inviable.

Desde la entidad sostienen que la tasa de ingreso no cuenta con una contraprestación de servicio directa ni concreta que justifique su cobro, lo que podría derivar en cuestionamientos de carácter legal.

Asimismo, advirtieron que las consecuencias de esta medida impositiva no se limitarán únicamente a las empresas de transporte, sino que terminarán trasladándose de forma directa a toda la cadena de comercialización, encareciendo los precios finales de los productos básicos que consumen los vecinos de la región.

La respuesta oficial: la defensa de la infraestructura y el reclamo vecinal

Frente al malestar del sector logístico, el presidente del Concejo Deliberante de Tinogasta, Mauro Argañaraz, se pronunció sobre el tema. Aclaró que, si bien el planteo de la Cámara de Transporte aún no ingresó de manera formal por mesa de entradas, el cuerpo deliberativo está dispuesto a analizar la presentación en conjunto con el Ejecutivo municipal apenas sea recibida.

No obstante, Argañaraz respaldó firmemente la vigencia de la ordenanza y vinculó de forma directa la tasa con una demanda histórica de la comunidad tinogasteña.

«Esta tasa viene por pedido del vecino. Vemos los camiones que pasan, que destruyen la avenida San Martín, que nos ha costado muchos años tenerla en estas condiciones», fundamentó el edil.

El presidente del cuerpo legislativo detalló que el intenso tránsito pesado atraviesa zonas de alta sensibilidad urbana: «Desde que entran al territorio tinogasteño, pasan aproximadamente por siete instituciones escolares, además de clubes, postas sanitarias y barrios muy poblados a lo largo de la avenida San Martín».

En ese sentido, puntualizó que la recaudación de los $25.000 tiene un destino específico: el mantenimiento, bacheo y refacción de esta arteria clave, la cual sufre un acelerado deterioro debido al tonelaje de la carga pesada.

Un debate abierto sobre el valor del tributo

Argañaraz también relativizó el impacto económico del monto cuestionado por la cámara empresaria, comparándolo con la realidad de otros puntos del país: «25 mil pesos es un peaje que lo van a pagar en Córdoba, que lo van a pagar en Rosario o en Buenos Aires», argumentó.

Finalmente, las autoridades de Tinogasta aseguraron que el diálogo se mantendrá abierto una vez que ingrese formalmente la nota de los transportistas, aunque ratificaron de antemano que la prioridad inquebrantable de la gestión seguirá siendo la preservación de la infraestructura urbana de la ciudad y el resguardo de la seguridad de los vecinos.